点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
【智惠农民】耐除草剂的转基因大豆是如何诞生的？******
拥有耐除草剂特性的转基因大豆是如何诞生的？中国农业科学院作物科学研究所将转草甘膦抗性基因和草甘膦降解基因共同转入亲本大豆黄10中，获得了耐除草剂转基因大豆新品系。这种转基因作物能够帮助农民降低田间管理成本，增加作物产量。
出品单位
中国科协科普部
农业农村部人力资源开发中心
中国农学会
光明网
学术支持
中国农业科学院生物技术研究所
中国农业生物技术学会
浙江师范大学
总监制
包书政
总策划
廖丹凤
科学顾问
张海文
科学主编
王友华
编导
蒲伟军 张楠
动画
范温洋
文本编辑
程兴茹
统筹
宋雅娟 谢芸 武玥彤
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
快盈官网地图 |
)